L’Osservatorio Tecnico raccoglie analisi e guide su pneumatici, cerchi e componenti dell’auto. Gli articoli spiegano come misura, peso, assetto e impianto frenante incidono su comfort e comportamento di guida.
Per iniziare, leggi la guida sulla spalla del pneumatico e l’analisi dei cerchi in lega grandi. Notizie e approfondimenti di anni diversi restano consultabili nell’archivio qui sotto.
Dal sistema di leve di James Atkinson alle valvole dei motori ibridi: storia, funzionamento e compromessi del ciclo, con esempi Toyota e Honda e dati ufficiali distinti per generazione.
Dalla Honda Prelude meccanica ai sistemi elettronici: storia, funzionamento e limiti delle quattro ruote sterzanti, con esempi e dati ufficiali distinti per modello.
Il De Dion separa la guida delle ruote dalla trasmissione: componenti, funzionamento, storia Alfa Romeo, applicazioni Caterham, vantaggi e compromessi.
Dal debutto sull’Integra giapponese alla famiglia i-VTEC: come camme, bilancieri e perni cambiano il comando delle valvole, con dati e versioni distinti.
Come lavora una frizione multidisco e perché compare in cambi, trazione integrale e ibride: componenti, innesto, raffreddamento, vantaggi e limiti documentati.
Il Variomatic spiegato passo per passo: perché nacque, come cambia il rapporto, come comanda le ruote e quali limiti distinguevano le DAF storiche.
Storia e funzionamento del VR6 Volkswagen: il problema degli ingombri, la geometria dei cilindri, il primo 2.8 a dodici valvole e le evoluzioni successive.
Una marcia scelta in anticipo e inserita con il pedale: come lavoravano gruppi epicicloidali, freni a nastro e giunto idraulico nel sistema Wilson.
Perché la Delta S4 univa volumetrico e turbo: due fonti di energia, risposta del motore, controllo dell’aria e differenze fra Stradale e gara.
Dal differenziale aperto agli autobloccanti a lamelle ed elicoidali: come cambia la coppia alle ruote, perché il Torsen ha limiti e che cosa fanno i freni.
Come le sfere di azoto sostituiscono le molle e il circuito mantiene l’altezza: storia e funzionamento di DS, Hydractive e Xantia Activa.
Come la distribuzione desmodromica guida apertura e chiusura delle valvole: il funzionamento e la storia delle Mercedes W 196 e 300 SLR.
Il motore Wankel spiegato attraverso componenti, quattro fasi e tenute: dalle prime NSU e Mazda Cosmo al RENESIS e all’impiego come generatore.
Come il motion ratio trasforma la rigidezza della molla alla ruota: derivazioni, esempi numerici, rapporto variabile e interazione con il pneumatico.
La pressione della gomma cambia anche senza perdite d’aria. Un’analisi termodinamica con formule, calcoli e tavola tecnica spiega freddo, caldo, volume e azoto.
