F1 Austin 2026: gomme C2: Ad Austin Pirelli indica l’usura come possibile fattore chiave. C2, C3 e C4 per un weekend senza Sprint: una sosta resta un’ipotesi da verificare nelle prove.
Ad Austin la gestione dell’usura sarà uno dei temi centrali per le gomme della F1 2026. L’analisi Pirelli riportata dal sito ufficiale della Formula 1 richiama l’attenzione sulle richieste diverse dei due assi al Circuit of The Americas, dove il GP degli Stati Uniti si disputa dal 23 al 25 ottobre.
C2, C3 e C4: le mescole del weekend
| Ruolo | Mescola | Colore |
|---|---|---|
| Hard | C2 | Bianco |
| Medium | C3 | Giallo |
| Soft | C4 | Rosso |
La selezione torna a tre mescole consecutive. Il fine settimana avrà il formato tradizionale con tre sessioni di prove libere, senza Sprint.
Anteriori nel veloce, posteriori in trazione
Secondo Pirelli, i rapidi cambi di direzione del primo settore solleciteranno soprattutto gli pneumatici anteriori. Le accelerazioni dalle curve lente dell’ultimo settore potranno invece favorire il degrado termico delle gomme posteriori.
Una parte dell’asfalto fra le curve 9 e 11 è stata rifatta quest’anno. Sul resto del tracciato, l’invecchiamento della superficie contribuisce all’usura: l’analisi del fornitore la indica come un possibile fattore decisivo, più del graining.
Una sosta è un’ipotesi, da verificare in pista
La C2 potrebbe sostenere stint lunghi, ma temperature elevate e degrado possono cambiare la convenienza delle strategie. La previsione di una gara a una sosta resta quindi uno scenario, non un esito acquisito.
Nel suo approfondimento tecnico, F1 evidenzia anche il compromesso in qualifica: preparare le gomme per il primo settore può penalizzarne il rendimento nel finale del giro. Le prove serviranno a trovare il bilanciamento adatto a ciascuna vettura.
gommeblog.live è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News.
Se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie: RESTA AGGIORNATO/A QUI