Pirelli Cyber Tyre: cinque Tonale dei Carabinieri a Roma

Pirelli Cyber Tyre arriva su cinque Alfa Romeo Tonale dei Carabinieri per una sperimentazione dedicata al monitoraggio delle strade di Roma. Il protocollo, annunciato il 21 settembre 2026, coinvolge il Nucleo Radiomobile della Capitale: i veicoli impiegati nei servizi di controllo e pronto intervento raccoglieranno informazioni utili a individuare criticità dell’infrastruttura.

L’applicazione combina i dati dei pneumatici con le immagini delle telecamere di bordo. L’obiettivo dichiarato è ottenere una mappa aggiornata delle condizioni della rete viaria, facendo della normale circolazione delle vetture una fonte di informazioni per la manutenzione.

Come funziona la sperimentazione sulle Tonale

Secondo il comunicato Pirelli, i sensori integrati nei pneumatici lavoreranno insieme alla computer vision e agli algoritmi di intelligenza artificiale sviluppati da Univrses. Il sistema dovrà riconoscere anomalie del manto stradale e problemi nella segnaletica. La raccolta sarà automatica, senza attività aggiuntive richieste agli operatori.

Si tratta di una sperimentazione: il comunicato non presenta ancora risultati misurati sulla precisione dei rilevamenti o sulla riduzione dei tempi di manutenzione. Questi elementi saranno importanti per valutarne l’efficacia operativa.

Dal pneumatico sensorizzato ai dati per il veicolo

Cyber Tyre unisce hardware, software e algoritmi. Nella descrizione tecnica del sistema, Pirelli indica sensori interni capaci di rilevare pressione, temperatura e accelerazioni. Le informazioni vengono elaborate e messe a disposizione dell’elettronica di bordo: ABS, controllo di stabilità e sistemi di assistenza possono così utilizzare dati raccolti direttamente dal pneumatico.

Il significato tecnico sta nella posizione del sensore: la gomma è il componente che interagisce con la superficie stradale, mentre il software interpreta le informazioni e le collega alle funzioni del veicolo. Le applicazioni dipendono però dall’integrazione realizzata sulla specifica piattaforma. La sperimentazione romana è dedicata al monitoraggio delle infrastrutture; non dimostra, da sola, nuove prestazioni dinamiche delle Tonale.

Il contributo della visione artificiale di Univrses

La partnership annunciata nell’aprile 2026 prevede l’integrazione delle tecnologie di visione artificiale 3DAI di Univrses nelle soluzioni Cyber Tyre. Pirelli ha comunicato anche l’acquisizione di una partecipazione del 30% nella società svedese, con opzione per raggiungere la maggioranza.

Le due fonti di dati hanno ruoli complementari: i pneumatici forniscono informazioni legate alla loro interazione con la strada, le telecamere aggiungono una lettura visiva dell’ambiente. Nel progetto, gli algoritmi servono a trasformare questi segnali in indicazioni utilizzabili per la gestione della rete. Pirelli aveva già avviato nel 2025 un’esperienza con Regione Puglia, richiamata nell’annuncio della partnership.

Perché interessa anche il settore pneumatici

Per il settore, l’aspetto da seguire è l’evoluzione del pneumatico come componente connesso, con un valore che comprende anche i servizi basati sui dati. La notizia non annuncia un kit aftermarket per trasformare qualsiasi auto in un veicolo di monitoraggio, né specifica una disponibilità commerciale di questa applicazione per gli automobilisti.

La sperimentazione si inserisce in un percorso già affrontato da GommeBlog con l’adozione della tecnologia Cyber Tyre da parte di Aston Martin. I due impieghi hanno finalità differenti: integrazione con il veicolo e lettura delle infrastrutture. Per il progetto romano, i prossimi dati utili saranno quelli relativi alle anomalie rilevate e al loro impiego concreto nella manutenzione.

Fonti e fotografia: sala stampa Pirelli, comunicato del 21 settembre 2026; annuncio Pirelli–Univrses del 29 aprile 2026; documentazione tecnica Pirelli collegata nel testo. Fotografia ufficiale della firma del protocollo, fornita dalla sala stampa Pirelli.