test ADAC invernali 2026: Continental e Michelin guidano il test ADAC 2026 dei pneumatici invernali 185/65 R15. Classifica completa dei 16 modelli e analisi di sicurezza, durata e limiti emersi nelle prove.
Il test ADAC Pneumatici invernali 2026 nella misura 185/65 R15 vede il Continental WinterContact TS 870 al primo posto con 2,2, seguito dal Michelin Alpin 7 a 2,5. Sono gli unici due pneumatici a ottenere il giudizio complessivo “buono” nel confronto pubblicato il 22 settembre.
Per chi cerca gomme invernali per un’auto compatta, la graduatoria è un punto di partenza: le schede tecniche aiutano a distinguere sicurezza, durata e comportamento sui diversi fondi. Il risultato va riferito alla misura provata, senza estenderlo automaticamente a tutte le versioni di un pneumatico.
Continental TS 870: il vantaggio è nell’equilibrio
Il Continental WinterContact TS 870 ottiene 2,0 nella sicurezza di guida. La scheda ADAC assegna 2,0 sull’asciutto, 1,8 sul bagnato e 2,3 sui fondi invernali: una distribuzione regolare delle prestazioni che sostiene il primo posto complessivo.
Nella frenata su asfalto bagnato da 80 a 0 km/h il valore misurato è 36,1 metri. Il bilancio ambientale, invece, si ferma a 2,8; la percorrenza stimata è di 34.300 km. Anche il vincitore presenta dunque un margine di miglioramento, che emerge quando si esce dalla sola valutazione dinamica.
Michelin Alpin 7: secondo con sicurezza da 2,3
Il Michelin Alpin 7 ottiene 2,3 nella sicurezza e 2,9 nel bilancio ambientale. ADAC misura 37,1 metri nella frenata su asfalto bagnato da 80 km/h, contro i 36,1 del Continental, mentre sull’asciutto entrambi si fermano in 44,5 metri partendo da 100 km/h.
Per Michelin la percorrenza prevista è di 33.100 km. I risultati sul fondo invernale restano buoni nel complesso, pur con una precisione nella guidabilità sulla neve migliorabile. Il confronto tra i due modelli mostra perché una valutazione d’acquisto debba considerare più aspetti: il distacco nel voto finale non descrive da solo tutte le differenze.
La classifica completa dei pneumatici 185/65 R15
| Pneumatico | Voto finale ADAC | Giudizio |
|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 | 2,2 | Buono |
| Michelin Alpin 7 | 2,5 | Buono |
| Hankook Winter i*cept RS3 | 3,1 | Soddisfacente |
| Linglong Sport Master Winter | 3,1 | Soddisfacente |
| Optimo Winter Touring OW41 | 3,2 | Soddisfacente |
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | 3,3 | Soddisfacente |
| GT Radial WinterPro2 Evo | 3,5 | Soddisfacente |
| Bridgestone Blizzak LM 005 | 3,8 | Sufficiente |
| Nokian Tyres Snowproof 2 | 3,8 | Sufficiente |
| Vredestein Wintrac | 3,8 | Sufficiente |
| Barum Polaris 6 | 3,8 | Sufficiente |
| Kumho WinterCraft WP52+ | 3,9 | Sufficiente |
| Viking WinTech NewGen | 3,9 | Sufficiente |
| Sunny Winter-max NW611 | 4,8 | Insufficiente |
| Atlas Polarbear HP | 5,5 | Insufficiente |
| Rockblade Rock 868S | 5,5 | Insufficiente |
La scala ADAC va da 0,6 a 5,5: più basso è il voto, migliore è il risultato. I punteggi identici indicano pari merito; tra questi prodotti è mantenuto l’ordine della fonte. I giudizi sono tradotti in italiano.
Bridgestone LM 005: eccellere sul bagnato non basta
Il Bridgestone Blizzak LM 005 è un caso utile per interpretare il test. ADAC ne apprezza le prestazioni sul bagnato, dove frenata, aquaplaning e guidabilità ricevono valutazioni molto positive. Il risultato finale resta però “sufficiente”, a 3,8.
Nelle altre condizioni la scheda segnala limiti nella precisione dello sterzo sull’asciutto e nella guidabilità sulla neve; anche il bilancio ambientale pesa negativamente. Il giudizio qui descritto riguarda il Blizzak LM 005 in questa misura e in questo test: non è una valutazione del diverso Blizzak 6.
Kumho WP52+: buone prove invernali, limiti sull’asciutto
Il Kumho WinterCraft WP52+ offre un’altra chiave di lettura. Sul bagnato e sui fondi invernali raccoglie buoni risultati, ma sull’asciutto i collaudatori rilevano scarsa precisione e necessità di correzioni al volante. Anche nelle manovre di scarto il comportamento limita la valutazione.
Il voto finale è 3,9. È un esempio di come la denominazione “invernale” non renda secondaria la risposta su una strada asciutta: il prodotto viene valutato nell’insieme delle situazioni previste dal protocollo.
Come usare il test per scegliere le gomme
Il metodo ADAC considera sicurezza di guida e bilancio ambientale, con pesi del 70% e del 30% e penalizzazioni per le debolezze rilevanti. Le percorrenze citate sono stime del protocollo, non promesse di durata. Il confronto riguarda pneumatici nuovi nelle condizioni definite dalla prova.
Una lettura utile parte dalle singole schede: quale comportamento interessa maggiormente nel proprio utilizzo e quali limiti accompagnano un buon risultato? Voto complessivo, condizioni delle prove e misura devono rimanere collegati. Per altre stagioni, GommeBlog ha approfondito anche i test estivi 2026 del Pirelli Cinturato.
Fonti: test originale ADAC 185/65 R15 del 22 settembre 2026 e schede dei prodotti collegate nel testo. Tabella e grafica originali GommeBlog, elaborate sui risultati ADAC.
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