Notizie e approfondimenti sulla Formula 1, con particolare attenzione ai pneumatici, alle mescole e alle strategie di gara. L’archivio raccoglie articoli su Gran Premi, squadre, monoposto e sviluppi tecnici delle diverse stagioni.
Per interpretare regolamenti, scelte delle gomme e informazioni sui team, consulta sempre la data dell’articolo e la stagione a cui si riferisce.
F1 Pneumatici 18 Pollici: Il nuovo pneumatico Pirelli concept da 18 pollici è stato al centro dell’attenzione oggi a Silverstone, dove il pilota di riserva del Lotus F1 Team, Charles Pic, l’ha portato al debutto in mattinata.
Pirelli testerà domani una gomma ‘concept’ da 18 pollici. La prova sarà svolta con Lotus F1 Team durante il terzo test in-season di quest’anno. Pirelli introdurrà uno pneumatico concept da 18 pollici, al fine di mostrare i possibili sviluppi della Formula Uno nel prossimo futuro
Pirelli introdurrà uno pneumatico concept da 18 pollici, al fine di mostrare i possibili sviluppi della Formula Uno nel prossimo futuro. Non si tratta di una semplice “showtyre”, ma di una vera e propria gomma funzionale, in grado di completare giri dimostrativi sul circuito di Silverstone durante la prossima sessione di test in-season, che si terrà l’8 e il 9 luglio.
Nel corso delle qualifiche per il GP di Cina, sabato scorso, Valtteri Bottas ha raggiunto con la sua Williams l’incredibile velocità di 316 kmh. Incredibile non tanto per il fatto sportivo (ciò è avvenuto al termine del rettilineo principale, il più lungo del Mondiale 2014 con i suoi oltre mille metri di lunghezza), ma perché si correva in quel momento sul bagnato
Pneumatici Auto: le gomme Michelin del futuro nella Formula E di oggi. In risposta alla sfida della Formula E, gli ingegneri del settore Motorsport di Michelin hanno sviluppato MICHELIN Pilot Sport EV, un nuovo pneumatico che rivoluzionerà il design delle auto da corsa
Le qualifiche del tardo pomeriggio australiano avrebbero dovuto offrire il primo vero spaccato dei valori in campo tra gli undici team di Formula del 2014. Il giro secco, uno dei pochi aspetti che non è cambiato in questa stagione, avrebbe dovuto fornire una fotografia precisa delle gerarchie lungo la pit lane.
Le qualifiche del tardo pomeriggio australiano avrebbero dovuto offrire il primo vero spaccato dei valori in campo tra gli undici team di Formula del 2014. Il giro secco, uno dei pochi aspetti che non è cambiato in questa stagione, avrebbe dovuto fornire una fotografia precisa delle gerarchie lungo la pit lane.
La prima sessione di qualifiche dell’anno ha segnato il debutto dei nuovi pneumatici da bagnato Pirelli: il Cinturato Blue wet ed il Cinturato Green Intermediate. Le due specifiche da bagnato Pirelli hanno ottenuto rispettivamente la pole position, sulla Mercedes di Lewis Hamilton, e il secondo posto, sulla Red Bull di Daniel Ricciardo.
La nuova era della F1 ha preso il via con una novità in materia di pneumatici. Per le prove libere, infatti, i Team avranno a disposizione un set aggiuntivo di gomme: si tratterà della mescola più dura delle due scelte per la gara e potrà essere usata solo nei primi 30 minuti della FP1. Questo nuovo regolamento ha prodotto un aumento di giri in pista: un totale di 937 per entrambe le sessioni di venerdì
F1 2014 GP D’Australia – IMMAGINI Infiniti Red Bull Racing Team. Tutte le immagini Formula 1 2014 Gran premio di Australia Team Red Bull Racing, Auto, Piloti, Box
F1 2014 GP D’Australia – IMMAGINI Ferrari. Tutte le immagini Formula 1 2014 Gran premio di Australia Team Ferrari. Fotro della nuova F14 T e foro Piloti, Box
I tempi sul giro hanno impiegato un po’ di tempo per scendere a livelli competitivi e le nuove unità motrici, con tutti i loro sistemi da controllare. Il confronto fra le gomme Soft e Medium portate da Pirelli, la ricerca del miglior assetto e le prove di partenza e di pit stop.
Terzo e settimo tempo per le Ferrari nelle seconde prove libere del Gran Premio d’Australia. Sulla pista di Albert Park Fernando Alonso ha fatto fermare i cronometri sul tempo di 1’30”132, a mezzo secondo dalla vettura più veloce
Dopo le tre sessioni di test pre-stagionali, durante le quali i Team hanno provato per la prima volta le loro nuove monoposto, la stagione 2014 di Formula Uno prende il via in Australia, con una gamma completamente rinnovata di pneumatici. Il P Zero White Medium e P Zero Yellow Soft affrontano il difficile Circuito Stradale Di Melbourne
Il GP d’Australia di questo weekend è la gara di Formula 1 più attesa da molti anni a questa parte. Se la categoria era diventata piuttosto prevedibile negli ultimi anni, questa stagione promette di essere all’opposto: impossibile prevedere chi vincerà il primo appuntamento stagionale a Melbourne anche perché la domanda principale è: chi finirà la corsa? O, addirittura, chi la inizierà?
