Bridgestone BATTLAX ADVENTURE A42: novità e misure 2027

Il Bridgestone BATTLAX ADVENTURE A42 è il nuovo pneumatico per moto adventure sviluppato per chi viaggia prevalentemente su asfalto. Presentato il 22 ottobre 2026, arriverà progressivamente sui mercati mondiali dal 1° gennaio 2027, con una gamma iniziale di sei misure e un ampliamento previsto nel 2028. Per il Giappone, il lancio è fissato al 1° febbraio 2027.

L’A42 raccoglie l’eredità del BATTLAX ADVENTURE A41 e concentra l’evoluzione su tre aspetti del turismo in moto: aderenza sul bagnato, durata chilometrica e comfort. Bridgestone dichiara un minore slittamento in accelerazione, una maggiore percorrenza per entrambe le ruote e una riduzione della rumorosità, attraverso nuove mescole, un battistrada rivisto e una struttura ottimizzata.

BATTLAX ADVENTURE A42: cosa cambia rispetto all’A41

Il riferimento del confronto è l’A41, lanciato nel dicembre 2017. Il nuovo modello mantiene una destinazione stradale, dagli spostamenti urbani alle autostrade e ai percorsi ricchi di curve. L’obiettivo dichiarato è migliorare l’equilibrio fra prestazioni sotto la pioggia, resistenza all’usura e qualità della marcia nei viaggi lunghi.

I miglioramenti comunicati da Bridgestone derivano da test interni A42 contro A41, effettuati nelle misure 120/70 R 19 M/C all’anteriore e 170/60 R 17 M/C al posteriore.

Il dato sul bagnato riguarda lo slittamento durante l’accelerazione in rettilineo: non è una riduzione dello spazio di frenata. Anche il valore relativo al rumore è espresso dal costruttore come variazione percentuale, senza un livello assoluto in decibel nel comunicato. Sono risultati del confronto interno; manutenzione, fondo stradale e stile di guida possono modificarne l’esito nell’utilizzo reale.

Mescole diverse per anteriore e posteriore

La nuova mescola anteriore utilizza un polimero flessibile, scelto per favorire l’aderenza al fondo stradale. Per la ruota posteriore Bridgestone impiega invece un polimero orientato alla resistenza all’usura e alla durata chilometrica. Le due formulazioni rispondono quindi a priorità differenti all’interno dello stesso progetto.

Entrambe prevedono un contenuto ottimizzato di silice e carbonio. Secondo il produttore, questa combinazione contribuisce al compromesso fra prestazioni sul bagnato e percorrenza. Il comunicato annuncia inoltre materiali e soluzioni costruttive specifici per le adventure stradali, senza fornire ulteriori dettagli dimensionali della struttura.

Pulse Groove e disposizione degli incavi

Il disegno del battistrada integra la tecnologia di drenaggio Pulse Groove. Nella descrizione tecnica Bridgestone, il sistema combina scanalature dalla forma pulsante con piccoli deflettori centrali per regolarizzare il flusso dell’acqua e favorirne l’evacuazione.

Sull’A42 la disposizione degli incavi è stata rivista anche per aumentare la rigidità del disegno. L’intento dichiarato è conciliare drenaggio, durata e silenziosità. Bridgestone indica inoltre una maggiore superficie di contatto con il suolo, associata agli obiettivi di stabilità e comfort, senza quantificarne l’incremento.

L’evoluzione si inserisce nelle soluzioni più recenti della famiglia BATTLAX, richiamando nel comunicato lo sviluppo dei modelli HYPERSPORT S23 e SPORT TOURING T33. L’applicazione dell’A42 resta però quella specifica delle moto adventure utilizzate soprattutto su strada.

Misure BATTLAX ADVENTURE A42 previste per il 2027

La prima fase della gamma comprende tre misure anteriori e tre posteriori. Le specifiche seguenti riprendono le denominazioni del comunicato, inclusi indici, parentesi e sigle aggiuntive.

Le ulteriori misure annunciate per il 2028

Per il 2028 Bridgestone prevede altre nove misure, quattro anteriori e cinque posteriori, che estendono la copertura della gamma.

La disponibilità annunciata è progressiva e va distinta dalla presenza immediata di ogni misura presso i rivenditori. Il comunicato non riporta prezzi di listino né un calendario dettagliato per ciascun mercato. Per il montaggio resta necessario verificare misura, indice di carico e codice di velocità previsti per la propria moto.